5月9日，公路建設五公司昆明養護橋隧項目部在武昆高速上行線(xiàn)K2704+950-K2705+990進(jìn)行鋼渣瀝青料養護技術(shù)試驗段鋪筑，鋪筑長(cháng)度1040m，寬度8.5m，共投入人員43人，機械設備20余臺套。
本次試驗段使用的鋼渣瀝青料養護技術(shù)，是由公路建設五公司聯(lián)合昆明理工大學(xué)共同探索研究，將鋼渣代替玄武巖摻入到瀝青混合料中，制備出的鋼渣瀝青混合料高溫穩定性能、水穩定性能與抗滑性能都要優(yōu)于普通瀝青混合料，而且鋼渣堅硬耐磨，用鋼渣經(jīng)半年老化處理制得的細粒瀝青混合料，符合目前公路養護中的規范要求。該項技術(shù)的應用將工業(yè)廢棄物等再生利用，可以減少天然石材的開(kāi)采，提升資源利用效率，同時(shí)也是踐行習近平生態(tài)文明思想，堅持“綠水青山就是金山銀山”理念的生動(dòng)實(shí)踐，對建設資源節約、美化環(huán)境及推動(dòng)綠色施工具有重要意義和良好的推廣前景。
本次試驗路段鋪筑成功，獲得了各上級單位的一致好評，到場(chǎng)人員紛紛交流心得體會(huì )，討論工藝的可行性，為項目接下來(lái)的施工提供充足信心和有力的技術(shù)支撐，也為下一步大規模鋪筑鋼渣瀝青面層創(chuàng )造了有利條件，奠定了施工基礎。
（公路建設五公司 孟云霞）
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