云南省綜合交通樞紐“十四五”發(fā)展規劃發(fā)布|云南交投集團公路建設有限公司

云南省綜合交通樞紐“十四五”發(fā)展規劃發(fā)布

發(fā)布者：管理員信息來(lái)源：原創(chuàng ) 發(fā)布時(shí)間：2022-11-01 瀏覽次數：2406

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《云南省綜合交通樞紐“十四五”發(fā)展規劃》

云南目前綜合交通樞紐發(fā)展現狀如何？

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發(fā)展現狀

據發(fā)展規劃文件，“十三五”以來(lái)，云南省高度重視民眾便捷出行，加快推動(dòng)各運輸方式集中布局，目前已建成綜合客運樞紐8個(gè)。

已建成的西雙版納、祥云、寧洱等綜合客運樞紐，實(shí)現鐵路客運與公路客運無(wú)縫銜接；

在建的紅河綜合交通樞紐項目將實(shí)現民航客運與高鐵、長(cháng)途客運、旅游客運、有軌電車(chē)、城市公交等便捷換乘；

昆明新火車(chē)南站綜合樞紐汽車(chē)客運服務(wù)中心、昆明西客站綜合交通樞紐、玉磨鐵路普洱站綜合客運樞紐等項目正在加快建設；

昆明長(cháng)水綜合交通樞紐、宣威機場(chǎng)綜合客運樞紐、芒市綜合客運站樞紐等項目正在加快前期工作。

《云南省綜合交通樞紐“十四五”發(fā)展規劃》針對昆明國際性綜合交通樞紐，大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐，昭通、文山、德宏、西雙版納區域性綜合交通樞紐，玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄、怒江、迪慶8個(gè)地區性綜合交通樞紐分別作出了哪些規劃？一起來(lái)看看↓↓↓

重點(diǎn)建設昆明國際性綜合交通樞紐

昆明國際性綜合交通樞紐主要依托昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)、昆明南站和昆明站鐵路樞紐、若干其他客貨運樞紐進(jìn)行建設，不斷強化昆明“引領(lǐng)滇中、帶動(dòng)全省、輻射西南、聯(lián)通全球”的門(mén)戶(hù)型樞紐和中心樞紐城市地位，有力支撐昆明輻射南亞?wèn)|南亞的區域性國際中心城市建設。

建設國際航空樞紐。加快推進(jìn)昆明長(cháng)水機場(chǎng)改擴建、渝昆高鐵長(cháng)水機場(chǎng)站以及長(cháng)水機場(chǎng)綜合交通換乘中心GTC建設，實(shí)現航空、高鐵、長(cháng)途客運、旅游客運、城市交通的立體式布局、一體化銜接，有效拓展機場(chǎng)腹地，將昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)打造為輻射南亞?wèn)|南亞的國際航空樞紐、西南對外開(kāi)放的現代綜合交通樞紐和促進(jìn)區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力源。

建設國際鐵路樞紐。加快完善昆明南站、升級昆明站、新建昆明西站綜合客運樞紐，新建渝昆高鐵長(cháng)水機場(chǎng)站和尋甸站，服務(wù)昆明主城區、滇中新區及外圍區縣居民出行。加快建設安寧桃花村鐵路物流樞紐，打造成為面向南亞?wèn)|南亞國家的班列集結中心。依托騰俊國際陸港、南亞國際陸港等綜合貨運樞紐，積極申請鐵路口岸，建設成為面向南亞?wèn)|南亞、聯(lián)通印度洋的重要陸路通道節點(diǎn)和國際性鐵路樞紐。

建設國家物流樞紐。加快騰俊國際陸港（二期）、滇中綠色工業(yè)智能化生產(chǎn)服務(wù)型物流園區、安寧桃花村鐵路物流樞紐、昆明寶象臨空多式聯(lián)運物流港等重點(diǎn)項目建設，發(fā)展干線(xiàn)運輸組織、區域分撥配送、多式聯(lián)運集疏運等功能，支撐昆明商貿型、陸港型、空港型國家物流樞紐建設。

加快建設3個(gè)全國性綜合交通樞紐

大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐，承接國際性綜合交通樞紐，輻射全國，對接國內京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈等國內重要經(jīng)濟區。不斷完善樞紐的中轉組織功能，加強與昆明、省內其他城市以及國內主要城市的快速連接和客貨便捷運輸。

1.建設大理為滇西綜合交通樞紐

圍繞打造客內貨外兩站并重、一主兩輔的云南第二鐵路樞紐，依托昆楚大城際、大麗攀高鐵、大臨鐵路建設以及大理鐵路樞紐擴能改造工程、大理火車(chē)站提升改造工程，積極推進(jìn)大理站、祥云站綜合客運樞紐改擴建和大理北、巍山等綜合客運樞紐新建項目；

依托大理機場(chǎng)航空口岸申報，積極推進(jìn)大理機場(chǎng)綜合客運樞紐改擴建，加快對接昆明中心城市，連接麗江、保山、臨滄等滇西城市，輻射瑞麗、騰沖猴橋、孟定清水河等邊境陸路口岸。

依托大理東站貨運功能外遷祥云，積極推進(jìn)滇西（祥云）國際物流港（北港）二期貨場(chǎng)項目、祥云西站物流樞紐改擴建項目、永平縣鐵路專(zhuān)用線(xiàn)貨運場(chǎng)站等項目建設，加快大理商貿型國家物流樞紐和陸港型省級重點(diǎn)物流樞紐建設，服務(wù)祥云化工園區、生產(chǎn)制造企業(yè)、城市配送等物流需求。

2.建設曲靖為滇中東部門(mén)戶(hù)樞紐

依托滬昆客專(zhuān)、渝昆高鐵建設，重點(diǎn)推進(jìn)新建宣威機場(chǎng)、會(huì )澤站綜合客運樞紐，強化曲靖與昆明、川渝黔的快速聯(lián)通能力，支撐曲靖建設云南副中心城市。

積極建設珠江源現代物流園區，滿(mǎn)足焦炭、煤炭、鋼鐵、煙草等大宗資源型產(chǎn)品運輸需要，服務(wù)沾益工業(yè)園區；

積極建設馬龍現代物流園區，強化商貿流通、生產(chǎn)制造、保稅物流、城配物流等運輸及現代物流服務(wù)，服務(wù)馬龍工業(yè)園區，支撐陸港型和生產(chǎn)服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐建設，提升曲靖云南東部門(mén)戶(hù)樞紐城市地位，打造聯(lián)通成渝地區雙城經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區、黔中城市群、長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)等重要交通節點(diǎn)，有效承接昆明國際性綜合交通樞紐。

3.建設紅河為滇南綜合交通樞紐

依托彌蒙高鐵、紅河機場(chǎng)、元陽(yáng)機場(chǎng)建設，重點(diǎn)推進(jìn)紅河綜合交通樞紐、元陽(yáng)機場(chǎng)綜合客運樞紐，以及彌勒、開(kāi)遠、個(gè)舊、建水、屏邊等鐵路主導型綜合客運樞紐，提升與滇中城市群、黔中城市群、北部灣、粵港澳大灣區等快速聯(lián)通能力，增強滇南中心城市輻射集聚能力。

積極推進(jìn)建水物流園區、山腰國際物流園區等項目，支撐紅河陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市、陸港型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐和空港型省級培育物流樞紐建設，加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級，強化我省面向東盟的門(mén)戶(hù)地位。

積極建設4個(gè)區域性綜合交通樞紐

昭通、文山、德宏、西雙版納區域性綜合交通樞紐承接全國性綜合交通樞紐，服務(wù)省內主要經(jīng)濟區，主要承擔云南省跨區域與周邊地區的客流、貨流、信息流中轉集散，是帶動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展的重要極點(diǎn)。

1.建設昭通為滇東北綜合交通樞紐

依托渝昆高鐵、成貴鐵路、攀昭畢遵鐵路建設以及昭通機場(chǎng)遷建，重點(diǎn)推進(jìn)田壩、以勒、昭通東、鹽津南、彝良北、魯甸等綜合客運樞紐建設，增強與成渝地區雙城經(jīng)濟圈、黔中城市群以及滇中城市群的快速聯(lián)通能力。加快昭通扶貧綜合物流園區、水富港臨港物流園區等項目建設，強化水富港集疏運能力，推動(dòng)昭通港口型和商貿服務(wù)型省級重點(diǎn)發(fā)展物流樞紐建設，增強金沙江下游長(cháng)江上游、西南內陸地區通江達海能力，將昭通建設為滇川黔省際區域中心城市、滇東北區域交通樞紐城市。

2.建設文山為滇東南綜合交通樞紐

依托蒙自—硯山—富寧—靖西段鐵路、富寧港及疏港公路等項目，適時(shí)推進(jìn)百色—文山跨省經(jīng)濟合作物流園區等項目，培育文山滇東南綜合交通樞紐功能，進(jìn)一步增強文山與昆明、蒙自、曲靖等滇中城市群快速聯(lián)通能力，建設連接黔中城市群、北部灣經(jīng)濟圈以及粵港澳大灣區的重要通道和滇東南區域交通樞紐城市。

3.建設德宏為滇西口岸型區域性綜合交通樞紐

依托大瑞鐵路、芒市機場(chǎng)改擴建等項目，有序推進(jìn)芒市站綜合客運樞紐建設，適時(shí)建設芒市綜合貨運樞紐、瑞麗綜合貨運樞紐等項目，推動(dòng)瑞麗—芒市城市走廊和德宏（瑞麗）陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設，全面提升德宏與滇西、滇中城市的快速聯(lián)通和客貨流轉效率，有力支撐沿邊口岸產(chǎn)業(yè)和瑞麗旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)孟中印緬經(jīng)濟走廊建設。

4.建設西雙版納為滇南口岸型區域性綜合交通樞紐

依托中老鐵路、嘎灑國際機場(chǎng)改擴建等項目，有序推進(jìn)西雙版納站、磨憨站綜合客運樞紐建設，適時(shí)建設磨憨公鐵聯(lián)運中心、關(guān)累港水運物流園區等項目，支撐西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設，全面提升西雙版納與滇南、滇中城市的快速聯(lián)通和客貨流轉效率，有力支撐沿邊口岸產(chǎn)業(yè)和西雙版納旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)中國—中南半島經(jīng)濟走廊建設。

培育建設地區性和口岸型綜合交通樞紐

玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄、怒江、迪慶8個(gè)地區性綜合交通樞紐，主要承擔毗鄰城市及市內客貨流、信息流集散中轉作用，強化對區域性綜合交通樞紐的支撐銜接。

加強玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄地區性綜合交通樞紐功能，重點(diǎn)推進(jìn)玉磨鐵路玉溪站、墨江站、寧洱站、普洱站，大瑞鐵路保山站、麗江市旅游綜合交通樞紐、大臨鐵路臨滄站等綜合客運樞紐建設，適時(shí)建設寧洱縣火車(chē)站冷鏈物流園、蒲縹綜合貨運樞紐、三義國際機場(chǎng)航空物流中心、臨滄火車(chē)站物流園區等綜合貨運樞紐，主要承擔州、市內客貨流、信息流集散中轉作用，增強與昆明、大理、紅河以及周邊鄰近地市的協(xié)同聯(lián)動(dòng)能力。

積極培育怒江、迪慶地區性綜合交通樞紐功能，依托保山至瀘水鐵路、滇藏鐵路（香格里拉至波密段）、迪慶航空口岸申報等項目，適時(shí)建設香格里拉綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐等項目，提高州市內客貨運輸中轉效率，增強與昆明、大理以及周邊鄰近地市的協(xié)同聯(lián)動(dòng)能力。

積極培育口岸城市樞紐功能。依托德宏—臨滄—普洱—西雙版納—紅河—文山等沿邊通道項目建設，適時(shí)推進(jìn)瑞麗、磨憨、河口、騰沖猴橋、孟定清水河等口岸城市交通樞紐建設，完善沿邊樞紐城市布局。

來(lái)源 | 云南新聞網(wǎng)、云南發(fā)布、云南省交通運輸廳

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