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2015年12月，怒江54萬各族群眾翹首以盼的第一條高速公路，保山至瀘水（怒江）高速公路開始建設(shè)。保瀘高速公路起于云南省保山市隆陽區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營村，止于怒江州瀘水市六庫鎮(zhèn)北小沙壩，主線全長約85.13公里。

云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司承建的保瀘高速公路第一標(biāo)段施工總承包項目全長49.32km，總承包合同總價約50.74億。按照省委、省政府打贏怒江州脫貧攻堅戰(zhàn)和全力支撐怒江州脫貧攻堅的工作部署，預(yù)計2020年年底建成通車。

第一標(biāo)段項目建設(shè)初期，沒有一條可以通往施工點的路，人員、設(shè)備物資等都需從當(dāng)?shù)匕傩丈a(chǎn)生活所需出行的跨怒江渡口，用船擺渡到江對岸，再用馬駝送到點。為解決路不通無法開展主線施工的問題，公司專門成立了進(jìn)場道路項目部，開始打通通往施工點的施工變道，經(jīng)過現(xiàn)場勘察、研究討論，共計規(guī)劃了8條施工便道，其中考慮為助力高速公路建設(shè)沿線百姓脫貧致富，給當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂袔矸奖悖?jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，設(shè)跨怒江兩座便橋及一座大橋—勐賴大橋，施工便道總計長73.86km。在方便自己運輸材料設(shè)備的同時，也解決當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械拇髥栴}，項目的建設(shè)也得到了百姓的認(rèn)可和支持。第一標(biāo)段有三個重要控制性工程，老營特長隧道、勐古怒江特大橋和黨西三號大橋。老營特長隧道單幅全長11.52公里，是云南省在建高速公路中最長公路隧道，現(xiàn)已掘進(jìn)19875米；勐古怒江特大橋為雙塔鋼箱梁斜拉橋，全長1333米，是目前省內(nèi)跨徑最大的一座鋼箱梁斜拉橋，目前正進(jìn)行著鋼箱梁吊裝施工；黨西3#大橋主墩采用雙薄壁空心墩，墩高74m，目前正在進(jìn)行墩頂施工。

在面對剩余工程量大，工期緊，施工任務(wù)重，實現(xiàn)通車目標(biāo)之艱巨的情況下，上級各部門領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工一線給予了參建者們深切的關(guān)懷和全力的支持。公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入調(diào)研，開出了解決問題的“良方子”，為確保今年年底建成通車目標(biāo)的實現(xiàn)提供有效指導(dǎo)。保瀘高速公路參建者們將勠力同心，不辱使命，繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)，敢于打硬仗、勇于挑大梁的精神，彰顯出了高速公路建設(shè)鐵軍本色。保瀘高速公路建設(shè)者們用實際行動詮釋著集團(tuán)公司“在大戰(zhàn)大考中彰顯國企擔(dān)當(dāng)、為決戰(zhàn)決勝當(dāng)好交通先行”的要求和諾言。